單項選擇題FOD事件調查工作應當包括()。

A.FOD來源分析
B.FOD造成的損失分析
C.FOD產生的原因分析
D.以上全是


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1外來物管理工作內容不包含()。

A.FOD的防范
B.FOD的巡查和發現
C.FOD的收集
D.FOD的移除

2在地面防擦碰措施中哪一項不是推拖飛機的基本要求()。

A.在進行飛機牽引、推拖時,需要充分評估周邊風險,發現問題及時停止作業或采取合理的應對措施
B.推拖飛機、液壓測試等需建立良好的機上、機下通訊,周邊警戒需全面覆蓋
C.飛機在推出過程中無特殊情況下禁止啟動發動機,飛機到位后要確認已設置停留剎車
D.拖飛機時,機上人員(系維修人員時)無需獲被牽引飛機機型的航線維修授權

3在地面防擦碰措施中哪一項不是推行梯架的基本要求()。

A.嚴格遵守“3米以上的臺式工作梯必須由2個或2個以上工作人員協作推行”的要求
B.嚴格遵守“2米以上的臺式工作梯必須由2個或2個以上工作人員協作推行”的要求
C.移動梯架設備時需嚴格遵守“不在地面飛機投影范圍內穿行”的原則,防止因推拉不當擦碰飛機
D.禁止推行已經損壞的梯架進行相關工作,及時將梯架的損壞情況報告工具間,并履行報修手續

4機坪車輛行駛的相關規定中,哪一項不符合要求()。

A.附近航空器防撞燈亮時,行駛車輛應當注意避讓
B.各種車輛不使用時,必須停放在機坪指定位置,掛停車檔位但可以不用拉手剎
C.除勤務車輛外,其他任何車輛不得接近飛機
D.各種勤務車輛在接近飛機時行駛速度不得超過3公里/小時

9下列哪些行為不符合舉手意識的要求()。

A.當施工環境不適合工作開展時,要有舉手意識
B.當維修工作中遇到異常情況要舉手
C.當施工工卡與實際情況不符時,可以不用舉手
D.當維修工作中發現安全隱患但事不關己時也要舉手

最新試題

FOD事件調查工作應當包括()。

題型:單項選擇題

外來物管理工作內容不包含()。

題型:單項選擇題

在地面防擦碰措施中哪一項不是推拖飛機的基本要求()。

題型:單項選擇題

在地面防擦碰措施中哪一項不是推行梯架的基本要求()。

題型:單項選擇題

機坪車輛行駛的相關規定中,哪一項不符合要求()。

題型:單項選擇題

維修工程部MCC接公司簽派反饋:深圳-宜昌航班,深圳機務把頭戴式耳罩掛在前輪轉彎作動筒處未取下,在機場跑道頭發現半個耳罩,確認為其丟失的耳罩,聯系機組確認發動機參數正常,前艙門指示正常。調查發現,深圳機場維修輔助人員帶著勞防防噪耳罩進行飛機出港前的最后一次繞機檢查,后飛機閃燈,他變立即帶上內話耳機與機長進行通話,在拿內話耳機的時候隨手將勞保防噪耳罩掛在前起落架的前輪轉彎作動筒上。下列哪個不是事件中維修人員存在的問題()。

題型:單項選擇題

維修工程部MCC接公司簽派反饋:深圳-宜昌航班,深圳機務把頭戴式耳罩掛在前輪轉彎作動筒處未取下,在機場跑道頭發現半個耳罩,確認為其丟失的耳罩,聯系機組確認發動機參數正常,前艙門指示正常。調查發現,深圳機場維修輔助人員帶著勞防防噪耳罩進行飛機出港前的最后一次繞機檢查,后飛機閃燈,他變立即帶上內話耳機與機長進行通話,在拿內話耳機的時候隨手將勞保防噪耳罩掛在前起落架的前輪轉彎作動筒上。以上事件中如維修人員具有()將可避免漏裝封圈。

題型:單項選擇題

維修工程部MCC接公司簽派反饋:深圳-宜昌航班,深圳機務把頭戴式耳罩掛在前輪轉彎作動筒處未取下,在機場跑道頭發現半個耳罩,確認為其丟失的耳罩,聯系機組確認發動機參數正常,前艙門指示正常。調查發現,深圳機場維修輔助人員帶著勞防防噪耳罩進行飛機出港前的最后一次繞機檢查,后飛機閃燈,他變立即帶上內話耳機與機長進行通話,在拿內話耳機的時候隨手將勞保防噪耳罩掛在前起落架的前輪轉彎作動筒上。以上事件中維修人員違反了5個到位中的()。

題型:單項選擇題

維修工程部MCC接公司簽派反饋:深圳-宜昌航班,深圳機務把頭戴式耳罩掛在前輪轉彎作動筒處未取下,在機場跑道頭發現半個耳罩,確認為其丟失的耳罩,聯系機組確認發動機參數正常,前艙門指示正常。調查發現,深圳機場維修輔助人員帶著勞防防噪耳罩進行飛機出港前的最后一次繞機檢查,后飛機閃燈,他變立即帶上內話耳機與機長進行通話,在拿內話耳機的時候隨手將勞保防噪耳罩掛在前起落架的前輪轉彎作動筒上。以上事件反應了維修人員缺乏()。

題型:單項選擇題

下列哪些行為不符合舉手意識的要求()。

題型:單項選擇題